День: 30.12.2023

Консольный кран – это грузоподъемный механизм, который применяется для подъема груза на ограниченных участках и в качестве вспомогательного устройства для основного мостового крана. Конструктивно консольные краны разделяются на две части: консоль – горизонтальная балка, по которой перемещается тележка с грузозахватным устройством. По типу привода консольное крановое оборудование подразделяется на ручное и механическое. Механические устройства могут быть электрическими и гидравлическими. Управление происходит с помощью дистанционного пульта управления. У нас вы можете купить кран балку, который можно закреплять или свободно перемещать на колесах. По этой классификации крановые консоли бывают настенными, двухплечевыми, передвижными. Передвижные краны имеют поворотную или жестко закрепленную консоль. Угол поворота зависит от установленного подшипника и ограничителей. На большинстве моделей угол составляет 240 и 360 градусов. В качестве грузозахватного устройства может устанавливаться крюк, электромагнит или грейфер. В промышленном исполнении подъемно-транспортная консоль нормально функционирует в температурном диапазоне от -20 до +40 градусов.

Для обеспечения плавного пуска и торможения механизма передвижения моста крана и механизма передвижения тали применяются преобразователи частоты общепромышленного применения. При использовании преобразователей частоты в качестве устройств плавного пуска и торможения улучшаются пусковые характеристики двигателей, обеспечивая контролируемый безударный плавный пуск и плавное торможение. При этом исключаются механические удары, являющиеся причиной преждевременного износа механизмов. плавный пуск для кран балки позволяет снизить затраты на ремонт и сократить простои оборудования. При запуске асинхронных двигателей кран-балки возникает высокий пусковой ток (при запуске он может превосходить номинальный в 6-8 раз) и невозможность согласования крутящего момента двигателя с моментом нагрузки. Эти факторы приводят к износу изоляции обмоток, пробивке медного провода, подгоранию контактов, полному выходу из строя привода, вала. А резкий рывок механически повреждает детали. Плавный пуск мостового крана обеспечивает медленный разгон вращения ротора (вала). Это снижает пусковые токи, позволяет избежать рывков и сохранить все детали в рабочем состоянии. Чтобы двигатель запускался мягко, ограничивается ток в обмотке ротора (для этого её делают из трех катушек, по схеме «звезда») или уменьшаются напряжение и ток, идущие на статор (реализуется при помощи трансформаторов, реостата, ключевых схем с тиристорами/симисторами). В качестве устройства плавного пуска кран-балки применяются софтстартеры, ограничивающие пусковой ток при неизменной частоте 50 Гц, тормозной генератор (состоит из реле, трансформатора и регулируемого сопротивления), реверсные устройства «Би СТАРТ Р» (применяются вместо контактора, с фиксированным сопротивлением), аппарат Энерджи Сейвер (применяется вместе с тиристорами). В отличие от частотного преобразователя, плавный пуск не может регулировать скорость вращения вала двигателя. Если эта функция необходима, то альтернативы «частотнику» нет.